海康威視擬分拆?？禉C器人于創(chuàng)業(yè)板上市

近日，?？低暟l(fā)布公告稱，根據(jù)公司第五屆董事會第十一次會議、第五屆董事會第十五次會議決議，擬分拆所屬子公司杭州?？禉C器人股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市。德勤華永會計師事務(wù)所作為?？低暤默F(xiàn)任會計師和?？禉C器人的申報會計師。據(jù)悉，海康機器人2019年度、2020年度及2021年度的凈利潤分別為0.45億元、0.65億元、4.82億元。

IDC：未來五年中國AR/VR市場支出復(fù)合增長率近42.2%

北京, 2022年12月2日——IDC于近日發(fā)布2022年V2版IDC《全球增強與虛擬現(xiàn)實支出指南》(IDC Worldwide Augmented and Virtual Reality Spending Guide)。IDC預(yù)測，2021年全球增強與虛擬現(xiàn)實(AR/VR)總投資規(guī)模接近125.4億美元，并有望在2026年增至508.8億美元，五年復(fù)合增長率(CAGR)將達32.3%。

中國將成長為全球 AR/VR最重要的市場之一。IDC預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2021-2026年中國AR/VR市場將以42.2%的CAGR保持高速增長，在漲幅方面超越美國和西歐等其他八個區(qū)域，位列全球首位。2026年中國 AR/VR總投資規(guī)模將超過120億美元，占全球 24.4%，市場體量僅次于美國。

國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路通過審核

近日，國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路建設(shè)項目，在江西上饒高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)組織召開項目終驗會議，會上專家經(jīng)過最終資料質(zhì)詢及現(xiàn)場審查，一致同意本項目通過終驗并簽字驗收。

紫光股份稱，這是首個落地的基于新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的智能駕駛項目。該項目以 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，以 5G 技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)通路，新華三為上饒自動駕駛開放測試道路項目打造了“車、路、云、網(wǎng)、安”一體化協(xié)同解決方案，形成基于車路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。

該項目部署了超高清卡口攝像機，高感知雷達，工業(yè)級邊緣計算設(shè)備搭載雷視融合算法，對路面上的機動車，非機動車，行人，路面設(shè)施在 200 米范圍內(nèi)綜合識別準確率高達 95%，確保復(fù)雜交通事件的準確識別，為自動駕駛鋪就安全基石。

國際標準ISO 37170:2022《城市治理與服務(wù)數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)》正式發(fā)布！

據(jù)ISO消息，ISO 37170：2022 《城市治理與服務(wù)數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)》(Smart community infrastructures — Data framework for infrastructure governance based on digital technology in smart cities)2022年12月2日正式發(fā)布！該標準是由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出，全國智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標準化技術(shù)委員會(SAC/TC426)牽頭推動的智慧城市領(lǐng)域國際標準。該標準是基于我國“數(shù)字化城市管理”系列國家標準，中國專家經(jīng)過精心準備，于2019年4月在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施計量分技術(shù)委員會(ISO/TC 268/SC 1)春季全會上成功立項為國際標準，經(jīng)過3年的編制成功發(fā)布。該標準的發(fā)布對國際智慧城市領(lǐng)域的標準化工作具有重要的意義，也是中國標準走向國際的一個重要案例。

輕舟智航推出“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”

昨日，輕舟智航宣布推出基于征程5芯片的“輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案”，率先成為基于地平線征程5芯片的“高速+城區(qū)”NOA輔助駕駛解決方案提供商。該解決方案融合了輕舟智航的軟件算法和征程5芯片的算力，不僅支持城市多場景+高速+快速路多種復(fù)雜路況的點到點輔助駕駛，同時也為主機廠提供了更適合中國道路場景、更具量產(chǎn)落地優(yōu)勢的方案，且具有高性價比，預(yù)計將在2023年中達到量產(chǎn)水平。

三大運營商將刪除行程卡用戶數(shù)據(jù)

昨日，中國電信、中國聯(lián)通、中國移動三大運營商分別表示，將按照相關(guān)法律規(guī)定，自12月13日0時“通信行程卡”服務(wù)下線后，同步刪除用戶行程相關(guān)數(shù)據(jù)，依法保障個人信息安全。中國信息通信研究院12日通過微信公眾號發(fā)布公告稱，為深入貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于進一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施，科學(xué)精準做好防控工作的決策部署，根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組有關(guān)要求，12月13日0時起，正式下線“通信行程卡”服務(wù)?！巴ㄐ判谐炭ā倍绦?、網(wǎng)頁、微信小程序、支付寶小程序、 APP等查詢渠道將同步下線。

行標《事故易發(fā)路段風險防控裝備設(shè)置指南第1部分：通用設(shè)置要求》征求意見

日前，行標《事故易發(fā)路段風險防控裝備設(shè)置指南第1部分：通用設(shè)置要求》征求意見，該標準規(guī)定了特大橋、長隧道、長下坡和急彎四類典型事故多發(fā)路段風險防控裝備的通用設(shè)置要求，包括風險防控裝備組成及分類、設(shè)置原則、設(shè)置條件、設(shè)置要求、設(shè)置流程、質(zhì)量控制等內(nèi)容，適用于典型事故多發(fā)路段風險防控裝備的設(shè)置，其他路段的風險防控裝備設(shè)置可參考執(zhí)行。

標準主要起草單位為公安部道路交通安全研究中心、長安大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司。

南京師范大學(xué)與?？低曔_成校企戰(zhàn)略合作

近日，南京師范大學(xué)與杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司校企戰(zhàn)略合作簽約儀式在南京師范大學(xué)仙林校區(qū)舉行。南京師范大學(xué)計電院副院長周俊生與?？低暩笨偛?、江蘇業(yè)務(wù)中心總裁李斌分別代表雙方簽署“南京師范大學(xué)-?？低曅Ｆ笕鎽?zhàn)略合作協(xié)議”， 南京師范大學(xué)副校長黃和與海康威視高級副總裁徐習(xí)明共同為“南京師范大學(xué)-?？低暯逃悄苈?lián)合實驗室”揭牌。座談會上，校企雙方圍繞產(chǎn)學(xué)研合作、就業(yè)育人項目申請、教育智能聯(lián)合實驗室建設(shè)、智慧物聯(lián)校園建設(shè)等各項戰(zhàn)略合作內(nèi)容進行了深入的交流和探討，進一步就雙方合作事宜進行磋商。

此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標志著南京師范大學(xué)與?？低曉谛Ｆ蠛献鞣矫孢~出了重要一步，將攜手努力逐步建立“全方位、深層次、多形式”的校企合作有效機制，實現(xiàn)雙方優(yōu)勢互補、資源共享，積極推動產(chǎn)學(xué)研深度合作與智慧物聯(lián)校園建設(shè)。

文章摘自智安物聯(lián)網(wǎng)公眾號

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